Сегодня в 21 час 24 минуты местного времени от вокзала Новосибирск-гл. отправился новый фирменный поезд №84 Николай Никольский. Перед его отправлением состоялась презентация поезда в зале ожидания вокзала. О бывшем начальнике Западно-Сибирской ж.д. много теплых слов сказали начальник ЗСЖД Целько , мэр Новосибирска Городецкий , дочь Николая Порфирьевича, ветераны дороги. Поезд отправился в предверии 100-летия со дня рождения Н. П. Никольского
2 декабря
На станции Новокузнецк отреставрируют два вокзальных здания. При ремонте здания, которому в следующем году «стукнет» 50 лет, обновят внешний вид с приданием ему современного облика.
По задумке, новый стиль вокзала должен прекрасно вписаться в ряд как с существующим соседним автовокзалом, так и с возводимым пригородным вокзалом, строительство которого планируется завершить в 2012 году. Кроме того, обновятся инженерные сети вокзала. В здании будет располагаться новый гостиничный комплекс, который откроет свои двери для пассажиров. Его «вместимость» увеличили, ведь единовременно вокзал может принять до 1,5 тыс. человек. Но тесно им не будет – общая площадь вокзала составляет около 4,4 тыс. квадратных метров. Помимо непосредственно самого здания, предстоит существенная реконструкция привокзальной площади.
А вот зданию, построенному в 1924 году, после реставрации будет сохранен прежний исторический облик. Оно будет использовано для размещения различных железнодорожных служб.
27 ноября
За 8 лет работы Благотворительного поезда оказана помощь более 31 тыс. человек на общую сумму свыше 40 млн руб. Из очередной поездки возвратился Благотворительный поезд дороги. Нынче он работал на алтайских станциях Леньки, Гилевка, Овечкино, Корчино, Ребриха, Арбузовка и Сарайский.
Работники и ветераны отдаленных железнодорожных станций зачастую не располагают достаточно развитой муниципальной инфраструктурой здравоохранения, возможностью своевременной профилактики и лечения заболеваний. Руководство и профсоюз Западно-Сибирской магистрали, дорожная организация Красного Креста, при содействии НПФ «Благосостояние», организовали очередную поездку Благотворительного поезда для оказания адресной медико-социальной помощи населению.
Для тружеников и ветеранов железной дороги работали вагоны поезда «Здоровье». Специалисты-медики проводили необходимую диагностику, давали консультации. Работники Красного Креста, дорпрофсожа, представители совета ветеранов дороги оказывали всем нуждающимся благотворительную, консультативную помощь, выдавали медикаменты по назначению специалистов поезда «Здоровье». Кроме того, в вагоне-храме проводились богослужения и христианские обряды.
– Благотворительная акция позволяет проводить комплексные обследования пациентов, ставить и уточнять диагнозы, решать вопросы госпитализации, – сказал заведующий передвижным диагностическим отделением дорожной клинической больницы на станции Новосибирск-Главный Сергей Кротов. – Наш поезд оборудован современной медицинской техникой, позволяющей выявить патологию уже на начальном этапе.
Акция «Благотворительный поезд» действует на дороге с 2003 года. За это время оказана помощь более 31 тыс. человек на общую сумму свыше 40 млн руб. Помимо этого, благодаря «дежурству» профсоюзных работников и активистов советов ветеранов, на местах решены многие социальные и бытовые проблемы членов профсоюза и пенсионеров магистрали.
Во время очередной поездки на станции Алтайского региона дороги услугами Благотворительного поезда воспользовались 570 железнодорожников, членов их семей, ветеранов. Нуждающимся выдано 245 средств малой реабилитации, в том числе 12 слуховых аппаратов, 58 глюкометров, 123 тонометра, 3 инвалидные коляски.
25 ноября
Пассажирскому поезду №84/83 сообщением Новосибирск – Красноярск формирования Западно-Сибирского филиала ОАО «ФПК» присвоено имя Николая Никольского.
После проведенной аттестации этого пассажирского поезда и признания его соответствующим всем требованиям стандартов ему присвоена категория «фирменный». Получил поезд и собственное имя: теперь в честь бывшего начальника Западно-Сибирской железной дороги, Героя Социалистического Труда, почетного железнодорожника он будет именоваться «Николай Никольский».
Об этом сообщил вице-президент ОАО «РЖД» – генеральный директор ОАО «Федеральная пассажирская компания» Михаил Акулов.
В первый рейс именной состав уйдет в декабре нынешнего года, когда в Новосибирске торжественно будет отмечаться 100-летие со дня рождения Николая Порфирьевича. Поезд сформирован из 11 новых вагонов, в которых будет размещена информация о профессиональной деятельности выдающегося организатора железнодорожного транспорта.
Автор: Максим Михайлов
Справка:
Николай Порфирьевич Никольский родился 13.12.1911г. в г. Боготол. В 1928г. пошел работать в депо Боготол, затем закончил паровозный факультет Сибирского института транспорта в г.Томске. И с 1941г назначен начальником Красноярского паровозного депо. В 1949г. был назначен заместителем начальника Томской дороги, а с 1955 по 1973 год возглавлял Западно-Сибирскую ж.д. К дню железнодорожников 1959г. удостоен звания Героя Социалистического труда.
Николай Порфирьевич Никольский был инициатором создания фирменных поездов на Западно-Сибирской дороге. При его поддержке организованы фирменные поезда "Сибиряк", "Томич", "Алтай" и "Иртыш"
Впервые "Сибиряк" вышел в путь в августе 1966 года.Остальные - с 1967 года
22 ноября
Сегодня состоялось открытие после реконструкции вокзала станции Барабинск.
В мероприяти приняли участие начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько, начальник дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» Сергей Абрамов и губернатор Новосибирской области Василий Юрченко.
В своем приветственном слове начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько отметил: "ОАО «РЖД» вложено в реконструкцию вокзального комплекса Барабинск более 200 млн. руб. Преобразилось не только пассажирское здание, но и весь привокзальный комплекс, что обеспечит повышение качества и расширение услуг, оказываемых пассажирам. Обновленный вокзал предоставляет новую технологию обслуживания пассажиров, ресторан, более уютные и современные комнаты отдыха, удобство пересадки на автобусы (комплексное транспортное обслуживание населения) и другие сопутствующие услуги".
Станция Барабинск расположена на Транссибирской магистрали. Капитальный ремонт вокзала начался в 2011 году, при проведении которого полностью обновлен интерьер, осуществлен перенос кассового зала на второй этаж, расширена комната отдыха для пассажиров, открыт ресторан. Впервые на Западно-Сибирской железной дороге вокзал на станции Барабинск оснащен электронным расписанием движения поездов и лифтом для пассажиров.
Здание было построено в 1983 году, его общая площадь составляет 5836 кв. м. Вокзал относится ко второму классу, расчетная вместимость которого составляет около 700 пассажиров. Ежегодно с вокзала отправляется 343 тысячи человек, в том числе в прямом и местном сообщении – 173 тысячи, в пригородном сообщении – 170 тысяч человек.
Служба корпоративных коммуникаций Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
8 ноября
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин в Новосибирске встретился с локомотивными бригадами Западно-Сибирской железной дороги.
Более 300 машинистов встретились с президентом компании в локомотивном эксплуатационном депо Новосибирск, также в мероприятии приняли участие начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько и другие официальные лица.
В ходе встречи Владимир Якунин ответил на вопросы машинистов, которые касались мотивационных систем, поддержки молодых специалистов, качества подвижного состава, технологии производственной деятельности.
В своем выступлении, говоря про обновление подвижного состава, президент ОАО «РЖД» отметил, что «нам удалось привлечь в Россию двух крупнейших производителей современных электровозов и тепловозов Siemens и Alstom, которые свои технологии реализуют у нас. Например, локомотив «Гранит» был произведен на заводе «Уральские локомотивы» – совместном предприятии группы Синара и немецкого концерна «Сименс». До 2015 года мы купим 200 локомотивов данного типа. Постепенно будет появляться новая техника, будем добиваться того, чтобы рос новый локомотивный парк».
Кроме того, глава компании напомнил, что ежегодно компания направляет на социальную поддержку сотрудников более 80 млрд. рублей.
В завершение мероприятия были вручены отраслевые награды лучшим работникам.
Напомним, с 2002 года на Западно-Сибирской железной дороге – первой по сети РЖД – началось реформирование локомотивного хозяйства с разделением функций ремонта и эксплуатации тягового подвижного состава. На ЗСЖД особое внимание уделяется совершенствованию эксплуатационной работы, обеспечению безопасности движения поездов, развитию системы обучения.
Повышение квалификации машинисты и их помощники проходят в дорожных технических школах на станциях. В настоящее время на ЗСЖД работают 32 дома отдыха локомотивных бригад, а также 11 реабилитационных центров.
6 ноября
На станции Барабинск открыт новый пешеходный мост. Строительство шло за счет средств ОАО «РЖД» в рамках реализации инвестиционной программы 2010-2011 годов.
Старый мост через железнодорожные пути станции Барабинск был построен еще в 1941 году. В 1982 году он был модернизирован и удлинен на 16 метров. И все же он не полностью отвечал современным требованиям. Новый мост построен с учетом всех нормативов. Пролетные строения построены под нормативную нагрузку в 400 кг на квадратный метр.
Длина нового пешеходного моста впечатляет – 141 метр. Проект моста разработан Новосибирским проектно-изыскательским институтом «Сибжелдорпроект».
В строительство моста инвестировано 106 млн руб.
Газета ТРАНССИБ
25 сентября
Выставка «История российских железных дорог в моделях прошла с 23 по 25 сентября 2011 года в музее истории Западно-Сибирской железной дороги. На ней можно было увидеть поезда, которых уже нет.
200 масштабных моделей подвижного состава (соотношение 1:87 и 1:120), зданий, сооружений и путейской техники 19-21 веков. Авторские работы Общества любителей железных дорог из Москвы, Санкт-Петербурга и Ногинска. «Мы знаем, что в Новосибирске тоже есть любители, но на выставку от них не поступало заявок такого уровня и качества», – рассказал Алексей Вульфов, председатель «Общества любителей железных дорог». Некоторые модели можно увидеть только на подобных выставках. Один из них – «переселенческий» сибирский поезд Коломенского завода выпуска 1901 года.«На нем в Ново-Николаевск приезжали новые жители со всей страны, – поясняет Алексей Вульфов. – Скорость у него была небольшая, но мощность огромная, чтобы проходить сибирскую тайгу и перевалы. В целом поезд был отлично оборудован, ведь в нем люди ехали на Дальний Восток около месяца».
