Станция Камень-на Оби, Алтайский край.
Открытие нового вокзала 25 сентября 2009г.

Вид на вокзал со стороны перрона.	Вид на вокзал со стороны города.	Кассовый зал	Зал ожидания
Мост переходной	Башня на станции	Прибытие отцов-командиров	Почетная обязанность

Клумба на площади

Вид с переходного моста

Почетный караул

Ветераны на празднике

   На 25 сентяьря 2009 года было назначено торжественное открытие нового железнодорожного моста через Обь и комплекса станционных сооружений.
   Для освещения этого события пресс-центр ЗСЖД пригласил на станцию Камень-на-Оби журналистов и телевизионщиков. Для них было предоставлено 2 поезда: один вечером 24.09.2009г, а другой - утром 25.09.2009г. Утренним стал поезд "Калина красная", снятый для такого случая со своего маршрута. Он отправлялся из Барнаула в 5 часов утра по местному времени. Это весьма комфортабельный поезд! На нем мы и отправились с Николаем Губенко в Камень-на-Оби.
   Утро было сереньким, распорядок дня нам не доложили. Только краем уха слышали о времени торжеств, но надеялись лишь на визуальный мониторинг происходящего.
   А график был такой: утром, неизвестно когда, прилетят на вертолете президент ОАО РЖД Владимир Якунин, представитель президента по Сибирскому федеральному округу Анатолий Квашнин, губернатор Алтайского края Александр Карлин и губернатор Кемеровской области Аман Тулеев, начальник ЗСЖД Александр Целько. Для них была готова вертолетная площадка на правом берегу Оби, где они должны были принять в эксплуатацию новый мост. Затем на мотрисе руководство переезжало на станцию. Здесь должен был состояться митинг с вручением наград и подарков отличившимся в строительстве. После этого президент РЖД В. Якунин со товарищи отбывали в вагоне-ресторане, прицепленном к "Калине красной" на вертолетную площадку. Журналистам же предоставлялся для отъезда другой поезд в 16-00.
   Журналисты и телевизионщики начали снимать на фото и видео окрестности вокзала с самого утра.Возле паровоза-памятника Л-0154 выставили почетный караул. Затем подошла мотриса СВ-1М, которая должна была везти журналистов на мост. Все кинулись занимать там места, т.к. мест было явно меньше, чем журналистов. В 9-20 мотриса отбыла на мост, а оставшиеся продолжали съемку и перешли в режим ожидания руководства.
   В 11-00 послышался стрекот вертолета: это с высоты птичьего полета высокие гости обозревали перемены, произошедшие в окрестностях станции Камень-на-Оби. И действительно, изменений произошло очень много.
   Во-первых, за весьма короткий срок (всего за 3 года!) был построен 7-пролетный мост, длиной около километра.
   Во-вторых, реконструировали вокзал и провели большое благоустройство прилегающей территории.
   В-третьих, все служебные здания станции облагородили сайдингом, выдержанном в едином бело-голубом цвете.
   В-четвертых, почти на всем протяжении от моста до станции воздвигли, теперь уже обязательную, "китайскую" стену для "шумозащиты" города. Причем, возле моста эта стена достигает невиданной прежде высоты в три метра!
   Хотя нашлись и недовольные этой грандиозной перестройкой. Во время фотосъемки ко мне подошла местная жительница и сказала:"А теперь пройдите за забор и пофотографируйте там.Там дети не могут пройти в школу, утопая в грязи!". Контраст виден на снимке. Но это скорее вопрос к местной администрации, а не к РЖД.
   Итак, вертолет прилетел, можно было готовиться к приему высоких гостей. Уcтановили стойки с ленточкой перед входом вокзала. Приготовили специальную лесенку-трап, чтобы удобней было выходить из мотрисы на перрон.
   И тут случилось неожиданное: в рядах встречающих уже слышались голоса:"Едут, едут..." и со стороны моста возник луч прожектора локомотива. Но это оказалась не мотриса, а грузовой с кузбасским угольком! Причем напомнил он мне поезда Победы 1945 года, как их показывают в кино. На вагонах были плакаты и кумачевые транспаранты типа: "Железная дорога - единая Россия!". Жаль, что я был в это время далеко от путей, занял уже место возле ленточки, поэтому сфотать удалось только локомотив ВЛ80 с плакатом на фасаде.
   Но мотриса, оказывается, тоже приближалась по второму пути. Так рядышком они и въехали на станцию. И проехали мимо вокзала. Президент РЖД и его сопровождающие решили для начала осмотреть обновленные служебные здания станции. И только после этого мотриса прибыла к вокзалу.
   Начались обычные для такого случая события: рапорт президенту, разрезание ленточки, митинг по случаю окончания строительства, раздача наград и подарков, праздничный концерт силами местной самодеятельности. Праздничная церемония началась с шествия юных барабанщиц, а ветераны заняли место в первых рядах. Кстати, хочу заметить, что в это время погода вдруг смилостивилась, и разорвав пелену облаков, засветило солнце. В воздух взмыл логотип РЖД из шариков, на этом праздник закончился, начались трудовые будни. Снова пошли поезда, остановившиеся на время праздничных мероприятий. Калину красную обследовали на предмет обнаружения взрывчатки и только потом руководство отбыло со станции.

Другие станции ЗСЖД.

Страница создана 25 сентября 2009г. Страница обновлена 16 октября 2009г.