Вагонное депо станции Московка было открыто 1.02.1956 года.Начиналось все с единственного цеха, в котором был один мостовой кран и несколько ручных тележек. Мостовым краном поднимали вагон, выкатывали из-под него тележки, разбирали и развозили по ремонтным участкам вручную все детали.
Но в 1960 году в депо появился Иван Александрович Шаргин, по инициативе которого началось внедрение поточных линий. После проработки всех вопросов внедрения поточных линий, в 1963 году началась модернизация депо. Цех был разбит на специализированные участки, где выполнялись отдельные операции по ремонту вагонов. В это время депо возглавлял Сторчоус Борис Федорович.
На участке разборки-сборки вагоны поднимаются специальными домкратами, далее мостовой кран развозит детали по участкам: вагонные тележки на участок разборки, далее идет участок промывки, с которого детали идут на участок дефектоскопии. По результатам дефектоскопии производится ремонт всех деталей. После ремонта вновь идет дефектоскопия и сборка.
В настоящее время одновременно ремонтируется 12 вагонов.
Опыт внедрения поточных линий при ремонте вагонов был внедрен на всех вагонных депо СССР (а их тогда насчитывалось более 200-х).
Основателем музея вагонного депо стал Юферев Александр Васильевич.Большое количество фотографий на стендах музея рассказывают о знаменитых людях завода. Кроме того в музее представлены детали вагонов, которые раньше ремонтировались в депо.
