Ст. Бийск, Алтайский край.

Вокзал, вид с перрона. Фото Архангельского Михаила, г.Бийск.	Вокзал в 2007г	Вокзал, центральная часть. Фото Архангельского Михаила, г.Бийск.	Вокзал, правое крыло. Фото Архангельского Михаила, г.Бийск.
Вокзал ст.Бийск в 2006г.	Перрон ст.Бийск.	Поезд готов к отправлению.	2ТЭ10М-3610А на ст.Бийск.
Станция Бийск в 2008г.	Строительство нового вокзала.	Вокзал Бийска в 2009г.	Вокзал Бийска в 2009г.
Новый зал ожидания.	Новый зал ожидания.	Вокзал Бийска в 2009г.	Вокзал Бийска в 2009г.

Вокзал, вид в 2010г	Зал ожидания, 2013г	ТЭП70 с поездом КАЛИНА КРАСНАЯ	Табличка на здании вокзала
Вокзал, касса	Привокзальная площадь	Вид на восток	Вид на запад

   Станция Бийск - тупиковая станция ветки Барнаул-Бийск.Находится на 147км от Барнаула.
Железная дорога сюда пришла в 1914 году. Строительство железнодорожной ветки начато в 1913 году от ст. Алтайская и станции Бийск одновременно в двух встречных направлениях.
   Первый паровоз был доставлен в город Бийск по рекам Обь и Бия на двух паромах, а первый поезд, состоящий из паровоза и одной теплушки, отправился в путь в 1914г.
   Вокзал ст. Бийск был сдан в эксплуатацию в декабре 1914 года.В нем располагались начальник станции, дежурный по станции, билетная касса.Реконструирован в 1953 году с надстройкой правого крыла и второго этажа. В 1995 году начат капитальный ремонт вокзала cm. Бийск с отделкой внутренних помещений : холла, зала ожидания, кассового зала белым и красным мрамором.
   В 1997 году построен новый перрон, произведен капитальный ремонт фасада здания- отделка цокольной части гранитом, стен - мраморной крошкой с покрытием.
   В 2008 году в Бийске началось строительство нового вокзала, который открыли к 300-летию города 5 сентября 2009 года.
   Вокзал, возведенный по оригинальному проекту института «Сибжелдорпроект», построен в рекордные сроки – в течение года. Старое одноэтажное вокзальное здание было сооружено в 1914 году и надстроено в 1958 году. Пропускная способность не превышала 400 пассажиров в сутки. Площадь нового вокзала составляет 3500 квадратных метров – в два с половиной раза больше, чем у старого. Пропускная способность – 1000 пассажиров в сутки. В двухэтажном здании 2 зала ожидания, один из которых повышенной комфортности, комнаты отдыха на 18 мест, кассовый зал с 5-ю кассами, сервис-центр с туристическим бюро и авиа-кассой, камера хранения, кафе-бар, комфортные служебные помещения. При строительстве учтена повышенная сейсмоопасность региона – здание может выдержать землетрясение мощностью до 9 баллов.
   Преобразилась и площадь перед вокзалом. Теперь она носит название Площадь Василия Шукшина.